1.2 .
2.Vákuový sací systém podávania dokáže papier presne priviesť do stroja, cyklovať roviny stohovania v stave nepretržitého stohovania ďalšej dávky papiera, takže je efektívnejší.
3.Pomocou sacieho automatického podávania spodného listu, podľa prevádzkovej rýchlosti hlavného stroja, nepretržité automatické sledovanie.
4
Hlavný tlak je riadený taiwanskou delta frekvenčnou konverziou, automatickým ovládaním nalepenia, alarmom bez lepidla, počítaním, počítaním do alarmu a ďalšími funkciami.
Automatická rýchlosť sledovania výrobnej linky, aby sa zabezpečila jeho synchronizácia so systémom riadenia výroby online a kompatibilita.
1, Predhrievací valec je pod stojanom 1sttrieda (stupeň) tlaková nádoba národnej.
2, Všetky povrchy všetkých valcov boli brúsené s vysokou presnosťou a pochrómované, aby sa znížila odolnosť voči predhrievaniu papiera, dlhá životnosť.
3, elektrické na zväčšenie predhrievacej oblasti, predhrievacia oblasť môže byť v360° na nastavenie oblasti predohrevu.
Pracovný tlak (mpa): 16-18 mpa,
hydraulický valec zdvihu:Φ100×440mm,
Upínací hydraulický valec: Φ63×1300mm
Výkonový motor pre hydraulickú stanicu: 3KW –380V - 50 Hz
Napätie magnetického ventilu: 380V 50HZ
*Vlnitý papier vstupuje do obojstranných horúcich častí zahrievaním a tvarovaním po nalepení lepidla a po ochladení sa stáva doskou
Priemer hlavného hriadeľa je 242 mm,DoubleCurve Heavy Rocker Arm, zubná spona, brzda MulitPoint, hydraulický výťah, ľavý a pravý preklad.
Dĺžka vodiacej koľajnice je 6000 mm, auto používa zváranie platne s rozlohou 10 mm
Priemer hlavného hriadeľa je 242 mm,DoubleCurve Heavy Rocker Arm, zubná spona, brzdenie MulitPoint, hydraulický výťah,ľavý a pravý preklad.
Dĺžka vodiacej koľajnice je 6000 mm, auto používa zváranie platne s rozlohou 10 mm
–Ozubené skľučovadlo,ručné kotúčové brzdy,pneumatický mechanicky ovládaný zdvih,posúvanie doľava a doprava v strede
–Dĺžka vodiacej lišty je 4500 mmvozíkprijať 10 mm zváranie platní
Dĺžka vodiacej koľajnice je 6000 mm, vozík prijíma 10 mm zváranie platne